KTR-bowex齿形联轴器的简单介绍

KTR版本3.jpg

本文目录一览:

齿式联轴器与弹性套柱销联轴器在使用中有哪些相同和不同的地方.....

齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如染汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。

弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最广泛的凌斯联轴器,早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准:JB 108-60弹性圈柱的销联轴器,是我国第一个部标准联轴器

齿式联轴器的型式标准

我国制定为机械行业标准的不同型式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器,有以下型式:

GICL型——宽型基本型(JB/T8854.2-1999)GIICL型——窄型基本型(JB/T8854.2-1999)

GICLZ型——宽型接中间轴型(JB/T8854.3.1999)

GIICLZ型——窄型接中间轴型(JB/T8854.3-1999)

GCLD型——接电机轴伸型(JB/T8854.1-1999)

WGP型——带制动盘型 (JB/T7001-93)

WGC型——垂直安装型 (JB/T7002-93)

WGZ型——带制动轮型(JB/T7003-93)

WGT型——接中间套型(JB/T7004-93)

TGL型——尼龙内齿圈型(JB/T5514-91)

WGJ型——接中间轴型(JB/T8821-1998)

NGCL型——带制动轮型(JB/ZQ4644)

NGCLZ型——带制动轮型(JB/ZQ4186)

WG型——基本型(JB/ZQ4186)

齿式联轴器的特性是什么?

鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点):

1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%;

2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1º;,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1º;30'',提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大;

3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长;

4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。

5、传动效率高达99.7%。基于经上特点,国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。UMA生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全,并符合相应的标准。鼓形齿式联轴器,其刚性大,有挠性,无弹性,故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。

齿轮联轴器跟齿式联轴器一个意思?

齿轮联轴器跟齿式联轴器是一个意思,齿轮联轴器形式有多种。

齿轮联轴器:

齿轮联轴器是齿轮减速机用来传递扭矩的常用机械零件。分两部分组成,主动轴和从动轴。一般动力机大都借助其与工作机相连。齿轮联轴器受载时,轮齿表面因微量往复运动产生摩擦发热,特别在高速条件下尤为明联轴器显,若润滑不当齿面将迅速磨损,甚至胶合,所以设计时决不可忽视润滑的条件。

齿式联轴器:

齿式联轴器指的是依靠内外轮齿啮合来传递转矩。由于半联轴器的外齿齿顶加工成球面(球面中心应位于轴线上),且使啮合齿间具有较大的齿侧间隙,从而使它具有良好的补偿两轴作任何方向位移的能力。如果将外齿轮修形成鼓形齿,则更有利于增大联轴器的补偿综合位移的能力。

联轴器属于机械通用零部件范畴,用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动最常用的连接部件。泊头市万盛联轴器有限公司——齿轮/齿式联轴器厂家

联轴器的BOWEX M-42 Dia42,L1=51,Dia39,L=42 (5052型) 什么意思,分别代表什么尺寸,求详解

你好 我们是深圳同创达自动化设备有限公司的 我们主要也生产联轴器

BOWEX一个联轴器怎么标这么麻烦 Dia42,Dia39 应该是联轴器的外径或者是孔径 L1=51,L=42 为联轴器的长度

我们生产的联轴器型号是这样的 SGS-C39-12-14-L34.1 其中SGS表示单膜片 39表示联轴器的外径 12为小孔径 14为大孔径 L34.1为联轴器的长度

希望可以帮到你

鼓形齿联轴器外壳是可以移动的吗

鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。

鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓型齿式联轴器在工作时,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。万盛联轴器

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。

鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。

万盛联轴器

有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。