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螺杆式空压机的工作原理是什么？
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
一．概述
空压机是各种工厂、
筑路、矿山及建筑行业的必备设备，
主要用来提供源源不断的具有一
定压力的压缩空气，
例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很
多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机
的市场潜力极大，
并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空
压机的供气，
由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，
有时会造成
空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，
并且加载是一个突然的过程，
会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有
改善电机的启动和运行、
减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台
安空压机控制器
CCAC-M
与东元
7200GS
变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理
以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，
如图
所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成
1.在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机
的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，
一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当
空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力
上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如
果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，
压力传感器发出卸载信号，加载电磁阀停止工作，进气口滤清器关闭，电机空载运行。
当空压机连续运行，压缩机主体温度会升高，当温度达到一定程度时，本系统设定为80℃（可有控制器根据应用环境自行设定）风机开始运行，用于降低主机工作温度。风机运行一段时间，主机温度下降，低于75℃风机停转。空压机系统图如下：
2.控制系统组成及参数设置螺杆机控制系统,我们采用台安空压机专用控制器（型号CCAC-M）,变频器采用东元7200GS系列（功率段为25HP∽400HP）。
螺杆空压机发出异响是怎么回事
【广州北岳机械空压机专家】为您解答：
一：主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。
随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐近于最大允许时限。此时螺杆轴向和窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，寿力空气压缩机保养与维修该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，此时主机运行就存在了安全隐患，需要进行主机大修。
一般出现这种情况就要换下这个空压机的轴承，轴套之类的,最好请专业的师傅上门安装维修。
北岳机械-恒山品质
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