本文目录一览：
- 1、SKF轴承，INA轴承，FAG轴承，NSK轴承，NTN轴承，NACHI轴承，IKO轴承等这些进口轴承 是生产那种轴承的？
- 2、KTR是外国品牌吗?
- 3、关于奥运会帆船赛的几点问题
- 4、super junior09有参加哪些综艺
SKF轴承，INA轴承，FAG轴承，NSK轴承，NTN轴承，NACHI轴承，IKO轴承等这些进口轴承 是生产那种轴承的？
SKF斯凯孚，瑞典公司，世界轴承工业的老大，强项在调心滚子轴承，除轴承外，还生产轴承钢和密封。
SCHAEFFLER(FAG,INA,LUK)舍弗勒，目前世界第二大轴承供应商，是德国舍弗勒家族的私人企业，包括三个知名的轴承品牌：
INA滚针轴承的老大，在汽车发动机领域也很强如气门挺杆等还有直线运动轴承；
FAG发明无心磨床的德国老牌轴承企业，在工业领域很强，圆柱滚子轴承是强项，当然还有航空轴承和机床高精密轴承；
LUK其实跟轴承的关系不大，主要是汽车领域产品，最厉害的是离合器和飞轮还有变速箱的一些产品。
NSK日本精工，日本最大的轴承公司，强项在球轴承，除了轴承还生产汽车转向机等。
NTN(SNR)恩梯恩（东洋精工），日本的另一家综合性轴承供应商，强项在汽车轴承和汽车等速万向节，去年刚收购了法国雷诺下面的轴承公司SNR，SNR强项是汽车轮毂轴承。
TIMKEN(TORRITON)铁姆肯，美国的私人企业，是圆锥滚子轴承的最早发明者，TORRITON是其收购的滚针轴承制造商。
JITEKIT(KOYO)日本丰田的关系公司，是光洋精工跟丰田工机合并后的公司，汽车轴承不错，最厉害的还是转向机。
NACHI不二越，日本四大轴承公司的最小一家，在中国的知名度不是太高，但是在变速箱和汽车空调压缩机皮带轮轴承等方面还是很强的。
IKO东晟，日本企业，纺织企业的滚针轴承还不错。
NMB美培亚，日本企业，主要是微型轴承还有小电机
THK蒂业技凯，日本公司。直线导轨产品
摘自
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
关于奥运会帆船赛的几点问题
1900年巴黎奥运会上，帆船运动成为了奥运比赛项目，并实行了让时赛制。此后帆船运动的比赛形式和比赛级别都在不断变化，船艇也在不断改进。现在奥运会帆船比赛按照参赛船只的重量和尺寸，将它们划分为多个标准级别。
帆船运动是水上运动项目之一。帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内比赛速度的一项运动。
在帆船运动中，运动员依靠自然风力作用于船帆上，驾驶船只前进，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。它具有较高的观赏性，备受人们喜爱。
现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行体育、文化交流的重要内容。
经常从事帆船运动，能增强体质，锻炼意志。特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。
一、帆船的起源、沿革
帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船的历史同人类文明史一样悠久。
帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。
帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船是由一棵独木或用木排竹排编制而成，这是世界上最早的帆船。
1662年，英王举办了一次英国与荷兰之间的帆船比赛，比赛路线是从格林威治到格来乌散德再到格林威治。这是早期规模较大的帆船比赛。
18世纪，帆船俱乐部和帆船协会相继诞生。1720年前后，英、美、瑞典、德、法、俄等国家先后成立了帆船俱乐部或帆船竞赛协会，各国之间经常进行大规模的帆船比赛。如1870年美国和英国举行了第1届著名的横渡大西洋“美洲杯”帆船比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。
1906年，英国的B•史密斯和西斯克•史坦尔专程去欧美各国与帆船领导人商谈国际帆船的比赛等级和规则，并提议创立国际帆船竞赛联合会。1907年，世界第一个国际帆船组织——国际帆船联合会正式成立。国际帆联全称International Sailing Federation，简称“ISAF”。ISAF是世界上最大的单项体育联合会之一，现有122个会员国（或地区），管辖了81个帆船级别。ISAF下设国际残疾人帆船运动联合会（IFDS），从事残疾人帆船运动。
目前进入奥运会的项目有9个级别，11个项目。ISAF现任主席是瑞典的戈兰•彼得森（Goran Petersson）。
中国帆船帆板运动协会，简称“中国帆协”。英文全名为CHINESE YACHTING ASSOCIATION，缩写为“CYA”。 中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。 中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的唯一合法组织。
二、帆板的起源、沿革
帆板运动是介于帆船和冲浪之间的新兴水上运动项目，帆板由带有稳向板的板体、有万向节的桅杆、帆和帆杆组成。
运动员利用吹到帆上的自然风力，站在板上，通过帆杆操纵帆使帆板产生运动速度在水面上行驶，靠改变帆的受风中心和板体的重心位置进行转向。
帆板器材结构简单，造价便宜，一叶“扁舟”高速行驶在碧海蓝天之中，玩法多端，引人入胜，使人有回归大自然的感觉，是一项让人永不厌倦的运动。
参加帆船运动，运动员始终在搏击风浪，可以磨练意志，使人的体力、耐力、平衡力与灵敏等方面得以全面发展。
帆板是奥运会比赛的一个级别。
帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜地夏威夷群岛。
1967年美国加利福尼亚马里纳德海港出现一种加长冲浪板，上面装有能转动的桅杆，受到青少年的青睐。后逐渐形成一种体育运动，在欧美国家广泛开展。首届世界帆板锦标赛于1974年举行，国际帆板协会每年举行多次国际比赛。
1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为奥运会大家庭的一员，1984年洛杉矶奥运会第一次把帆板列为正式比赛项目。
所有大型综合性帆船赛事都有帆板比赛，每年世界各地还举行经常性的职业选手系列赛。
三、奥运会帆船发展史
1896年，第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气情况恶劣，第1届奥运会的帆船比赛未能举行。1900年第2届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都有。
1908年第4届奥运会起改为以艇身长度分级，第9届奥运会以前以重量或长度分型，如0.5吨以下级、0.5~1吨以下级、12米型、8米型等等，早期奥运会比赛船型不固定。而现在的比赛已经按照级别严格区分，重量和尺寸都相似的船只归入同一比赛级别。
随着比赛级别不断变化，船艇不断改进。玻璃钢问世使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代老式帆船。在奥运会规定的比赛级别里，小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年，在第21届奥运会上，6个级别比赛全部改成船体较轻小的帆船。比赛级别最多的是第25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。
目前奥运会帆船比赛都采用奥林匹克梯形航线或是迎、尾风航线进行比赛。帆船原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分开设项。1988年汉城奥运会设立了女子470级的比赛。2004年索林级从奥运会男子项目中被删去，取而代之亮相的是女子鹰铃级的比赛。
2004年第28届奥运会设男子米斯特拉级帆板、女子米斯特拉级帆板、芬兰人级、激光级、男子470级、女子470级、49人级、托纳多级、星级、欧洲级、鹰铃级11个项目，共有400名运动员参加比赛。每个协会每个项目最多1条船参加。
2004年雅典奥运会的帆船比赛一共有11个小项，其中男子4个项目，女子4个项目，另外3个项目是“公开”的，即男女运动员可以同时参加比赛。
帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视。1984年第23届奥运会列入一个帆板项目，1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23届奥运会开始，帆板项目已经四易级别。第29届北京奥运会Neil Pryde RS:X将作为新的帆板级别，分别有男子和女子两个项目。
第29届奥运会帆船项目设9个级别11项比赛。
男子
NP RS:X 级
帆板
470级
男子双人艇
激光级
男子单人艇
星级
男子龙骨艇
女子
NP RS:X 级
帆板
470级
女子双人艇
激光镭迪尔级
女子单人艇
鹰铃级
女子龙骨艇
公开
49人级
快艇
托那多级
双体船
芬兰人级
重量级艇
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