本文目录一览：
- 1、胀紧套（胀套）在机械联结场合中的应用
- 2、胀套的运作原理，用途和联结优点
- 3、请问什么是胀紧连接？
- 4、机械设计，工程师，胀紧套可以彻底取代键连接吗
- 5、什么是胀紧联接
- 6、轴上零件的轴向，及轴向固定方式有哪些
胀紧套（胀套）在机械联结场合中的应用
广州西冠机电设备有限公司为您提供详细解答：我公司是一家专业从事传动件以及传动系统研发、制造、销售、服务的中外合作型企业。产品包括高精密度联轴器，锥套式皮带轮、多楔带轮,同步带轮、钢性联轴器、链轮,链轮联轴器,齿轮，胀紧联结套，螺栓套，锁紧套，焊接套，法兰盘和工业皮带等传动件。可致电：020-86491539
传动连接件通常是指：联轴器、离合器、制动器、胀紧联结器、带传动带、凸轮传动机构、缓冲装置和键联结等8类，是机械转动中不可缺少的部件。
以下重点强调 胀紧联轴器：
胀紧套（胀紧联轴器的俗称）的运作原理，用途和联结优点:
胀紧套（又称胀紧联结套，免键轴承等）是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀紧套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。
胀紧套联接主要有以下优点：对中精度高；安装/调整/拆卸方便；强度高，联结稳定可靠；在超载时可以保护设备不受损坏，尤其适用于传递重型负荷。广泛应用于重型机械、轻工机械、食品机械、包装机械、纺织机械、印刷机械、数控机床、自动化设备等领域
胀套的运作原理，用途和联结优点
广州西冠机电设备有限公司为您提供详细解答：我公司是一家专业从事传动件以及传动系统研发、制造、销售、服务的中外合作型企业。产品包括高精密度联轴器，锥套式皮带轮、多楔带轮,同步带轮、钢性联轴器、链轮,链轮联轴器,齿轮，胀紧联结套，螺栓套，锁紧套，焊接套，法兰盘和工业皮带等传动件。可致电：020-86491539
胀套（又称胀紧联结套，免键轴承等）是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。胀套联接主要有以下优点：对中精度高；安装/调整/拆卸方便；强度高，联结稳定可靠；在超载时可以保护设备不受损坏，尤其适用于传递重型负荷。广泛应用于重型机械、轻工机械、食品机械、包装机械、纺织机械、印刷机械、数控机床、自动化设备等领域...... 胀紧联轴器，国内企业经过几年来的工艺实验，改进和创新，已具有先进的工艺技术，精良的加工，完善的质量保证体系，使所生产的产品性能达到了国际先进水平。目前，已大量为纺织机械、包装机械、印刷机械、矿山机械、食品机械等行业配套主机，替代了进口，有的产品已经随着主机出口远销其它国家，取得了良好的经济效益.
请问什么是胀紧连接？
胀紧连接是用胀紧套来固定轴孔的连接方法.在孔和轴间放一对或数对胀紧套.然后靠轴向力使胀紧套发生径向变形,压紧轴和孔.
胀紧套尺寸是标准值.见JB/T 7934
机械设计，工程师，胀紧套可以彻底取代键连接吗
涨紧套在很多情况下可以用来传递扭矩的，由于需要使用专用的设备，而且对机械加工的精度要求比较高，所以适用用在专业工厂和要求比较高的机械中。键连接相对比较简单，使用范围较广，拆卸也很方便。是常见的连接方式。缺点是传动精度不高，动平衡性不高。与涨紧法各有其使用范围。
什么是胀紧联接
胀紧联接套(简称胀套)的主要用途是代替单键和花键的链接作用,以实现机件(如齿轮,飞轮,皮带轮等)与轴的连接,用以传递负荷,其功能在使用中分胀紧和锁紧两大类。胀紧套在使用时通过高强度螺栓的作用,使内环与轴之间,外环与轮毂之间产生巨大抱紧力,如Z1, Z2 Z3 Z4型或是锁紧环,如Z7 Z10型。当承受负荷时,靠胀紧与机件的结合压力及相伴产生的摩擦里传递扭矩,轴向了或二者的复合载荷。账紧联接套是一种新型传动链接方式,它作为一种先进的基础件,八十年代工业发达国家德国,日本,美国等在重型载荷下的机械连接广泛地采用了这一新技术。
轴上零件的轴向，及轴向固定方式有哪些
【轴上零件的轴向固定方法】
轴肩；简单可靠，优先选用。
2.套筒：用做轴上相邻的零件的轴向固定，结构简单，应用较多。
3.圆螺母：当轴上相邻两零件距离较远，无法用套筒固定时，选用圆螺母，一般用细牙螺纹，以免过多地削弱轴的强度。
4.轴端挡圈：用以固定轴端的轴上零件。
5.弹性挡圈：当轴向力很小，或仅为防止零件偶然轴向移动时采用。
6.紧定螺钉：轴向力较小时采用。
【轴上零件的周向固定方法】
键连接(主要是平键连接)：结构简单，工作可靠，装拆方便，在机械中的应用广泛。
2.花键连接：承载能力高，应力集中较小，对轴和轮毂的强度削弱较小，轴上零件与轴的对中性、导向性好。缺点：加工时需专用设备，成本高。
3.销连接：能同时传递不大的径向和轴向载荷，销还可用为安全装置中的过载剪断元件。
4.胀紧连接。
5.过盈配合连接。
拓展资料
【轴的分类】
常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。直轴又可分为：
①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。
②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。
③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。轴的材料主要采用碳素钢或合金钢，也可采用球墨铸铁或合金铸铁等。轴的工作能力一般取决于强度和刚度，转速高时还取决于振动稳定性。
【注意问题】
磨损原因
轴类磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题。轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。
大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。
针对技术
大型设备轴头磨损后的修复是一个值得关注的问题。当轴的材质为 45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象。如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高。当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。
国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、襄轴套、打麻点等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴，一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术需要采购高昂的设备和高薪聘请技术工人，国内一些中小企业一般通过技术较高外协来帮助修复高价值轴，只不过要支付高昂的维修费用和运输费用。
修复技术
对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，因为传统技术效果差，而激光焊、微弧焊等高级修复技术对设备和人员要求高，费用支出大，欧美日韩一般采用的是碳纳米聚合物材料技术和纳米技术，现场操作，不仅有效提升了维修效率，更是大大降低了维修费用和维修强度。
因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必造成配合间隙不断增大造成轴磨损，意识到这种关键原因后，欧美新技术研究机构研制的高分子复合材料即具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“工装修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合；
同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损，所以针对轴与轴承的静配合，复合材料不是靠“硬度”来解决设备磨损的，而是靠改变力的关系来满足设备的运行要求。
参考资料：轴（机械零件）--百度百科
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