KTR缓冲垫（缓冲垫规格有几种）

本文目录一览：

• 1、压合缓冲垫的原理
• 2、车门缓冲垫有什么用
• 3、汽车用橡胶缓冲垫汽车标准

压合缓冲垫的原理

压合缓冲垫的原理是：所用材料的耐高温，柔软抗压的原理。压合缓冲垫上下用透明耐高温膜覆盖，中间加芳纶纤维、芳纶基布，保护铜板等金属材料。在热压过程中准确控制热传递、均衡线路板表面上的压力,从而起到均衡压力、导热缓冲的功能。所以压合缓冲垫的原理是：所用材料的耐高温，柔软抗压的原理。

车门缓冲垫有什么用

车门缓冲垫的作用是起缓冲作用，因为车门在关闭时一般比较用力，缓冲垫主要减缓门锁机构及车门对车身的钣金的冲击作用，在车门关闭后，行驶至颠簸路段同样起到减缓车门的震颤。

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其他使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的分量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的轿车既有四门也有三门和五门（后门为掀起式），而运动用途的跑车则大都是两门。

车门的检查，要先观察车门的边框是否有细小的波纹，再检查新车的A柱、B柱、C柱是否有问题，还要查看车门边框的棱柱上是否有锈蚀，这里是非常容易出问题的地方，因为很多人开门时，会不小心撞到车身周围的障碍物，所以会造成棱柱的漆面锈蚀。（图/文/摄： 陈妙玲） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

汽车用橡胶缓冲垫汽车标准

1.良好的弹性和恢复性；

2.良好的缓冲性能，能以较小的体积吸收较大的冲击能量；

3.良好的阻尼性能，以衰减包装系统的振动能量，起隔振或减振作用；

4.汽车缓冲材料成本低，容易采购；

5.温湿度稳定性；

6.破碎和减耗性：缓冲体破损或粉碎——缓冲失效——破碎的游粒进入制品———影响质量——破碎性越小越好；

7.氢离子浓度：Ph值在6.2~8.0内，否则受潮后产生酸度——腐蚀制品；

8.化学稳定性：保持抵抗霉变、耐药物、耐油污的能力；

9.汽车缓冲材料工艺性：加工性能（钻孔、切割），热熔性（浇铸成型），不产生尘沫飞扬及刺激性气味；

汽车缓冲材料性质:弹性是材料具有缓冲能力的基本条件。缓冲材料：线弹性材料,非线弹性材料（一般缓冲材料都处于弹性、塑性和粘滞阻尼相交汇的流变状态）缓冲材料的各种弹性状态，可用力——变形曲线来表述。为提高材料的弹性，改善缓冲性能——对实体材料进行发泡。发泡材料的特点：变形泊松比=0，即在受压方向（纵向）变形时，横向不变形；——理想的缓冲衬垫重要的条件之一。实体则不同，如橡胶块，变形泊松比。受拉伸和受压缩时，变形情况与实体材料有很大不同。材料不同，发泡方法不同——气泡的形状、尺寸和分布也就不同，导致同一材料变形的方向性差异。纤维材料或合成橡胶——弹性的方向性差异。

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